螺杆主机大修
为什么要进行螺杆主机大修
螺杆式空压机主机运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端之间理论上均是不接触的，其原因有三个：
★ 主机正常运行时形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触，当然在主机刚起动或停止的短时间内由于油膜尚未形成或油膜状态较差，螺杆与螺杆之间也会有一定的直接接触；
★ 螺杆与主机壳体的加工精度保证了主机装配后螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与壳体变形量存差异 问题；
★ 螺杆与前后端面的间隙是根据技术参数要求在进行螺杆装配时保证，该间隙大小同样已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存在差异的问题，同时压缩产生的螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端的定位轴承承担，螺杆没有轴向位移，因此端面间隙得到进一步保证。
随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦，电机负荷急剧增加，最严重 后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
★ 由此可见，对主机进行大修是必要的，而且也是必须的。
主机需要进行大修的判定
准确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有准确的指标来判断轴承 使用寿命是否即将到期或是已经到期，因此国际著名的空压机厂商根据其几十年的实践经验确定的标准是在压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。
除了以上 通行标准外，根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：
★主机运行时的声音，特别是轴承有无异响；
★电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别；
★机头各轴承的振动值。
采用完善的检测工具，根据检测结果与技术资料对照，能有效判断是否需要对主机进行大修。
主机大修流程
现场检测→协议协商与签定→主机入厂检验→主机拆卸→零件清洗修复→备件检查→外加工或订购备件的检查→主机装配→主机大修验收→主机出厂检验→主机安装调试验收→售后服务保证
机大修的主要内容
◆ 拆卸、拉拔压出相应的齿轮(或皮带轮等传动装置)与轴承；
◆ 清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及机壳的损伤面；
◆ 检查转子型面，是否需要修正；进、排气轴承座检查；
◆ 压装整套轴承；
◆ 各项间隙的检测与调整
◇检测阴阳转子轴颈径向圆跳动，转子动平衡校正；
◇检测与调整阴阳转子与机壳之间径向间隙；
◇检测与调整阴阳转子啮合线处间隙；
◇检测与调整同步齿轮啮合线间隙与侧隙；
◇检测与调整转子进排气端面与机壳间隙；
◇检测与调整轴承护圈与推力轴承外圈端面的间隙；
◇检测与调整转子轴向窜动；
◆ 试运行，磨合调整。
主机大修质量保证
◆机组加卸载运行正常；
◆各项次间隙调整到技术指标范围；
◆运行电流不超过机组额定值的10﹪；
◆机组运行温度保证在75~100℃之间；
◆运行噪音不超过额定值3分贝；
◆机组排气量保证在额定值5﹪范围；
主机大修的质量控制记录文件
主机大修进入流程管理后，各工程环节的相关责任人员将对质量控制文件作认真的记录，进行完备的资料存档。
《主机大修前检测记录表》 《主机入厂检验记录表》
《主机拆卸记录表》 《零件清洗修复记录表》
《备件检查情况记录表》 《外加工及订购备件的检查情况记录表》
《主机装配记录表》 《主机大修验收报告》
《主机出厂检验报告》 《主机安装调试验收表》
※螺杆主机是一个精密部件，检测维修条件要求很高，建议用户不宜自行维护。
渝公网安备 50010702502891号